Repente 坐墊新設計- Ergo Shape：加寬,同時保有能動性及效率及 2022 新品介紹
意大利新興坐墊品牌 Repente 發佈了一系列新世代的坐墊，包括: Prime 3.0 - 142, Spyd 3.0 – 142, Artax GLX 三款新品都與早前推出的大熱坐墊 Quasar 及碳纖版本的 Quasar CR 一樣加寬至 142mm，並且採用了名為 Ergo Shape 的新技術，在加寬同時，保有能動性及效率。
Repente 坐墊的舒適性來自關於人體的形態及其與坐墊相互作用的綜合性研究。通過分析在不同踩踏階段的骨盆行為，我們創建了一個在非均勻重量分佈的支撐面，這就是 Repente 鞍座 “Close Fit” 塑形背後的理念。這可以減少任何對神經和血管的壓迫，保持車手的狀態。即使在坐墊上呆了幾個小時，透過坑道減輕會陰區域的壓力及扁平的前部形狀，舒適度也得到了保證。
Repente 的研發更進一步在設計我們的 142 毫米坐墊時，我們提供了一個常見的及經常被低估的問題的解決方案：寬座的影響大腿內側肌肉。我們的142 毫米 Repente 鞍座標誌性 ERGO SHAPE 設計是與 Alessandro Mottola 協同工作的結果。他是將生物力學應用於單車的領先專家之一。
每個坐墊也有 “Delta” 三角區域，會在您的大腿內側區域產生一些繃緊感，比如股二頭肌和其他膕繩肌所在的位置。如果這些肌肉沒有足夠的空間移動，可能會變得繃緊，甚至在結束後運動後仍會持續。
很多車手嘗試透過坐前一些來適應尋找緩解該區域壓力的要點。但是坐前了意味著改變設計時所依據的生物力學數據，使股骨並不在最佳條件下運動，影響效率。較大的壓力可能最終會施加到膝關節，最終可能導致局部疼痛也有相當大的動力損失。
與 Repente 坐墊一起，我們已經解決了這些加寬設計坐墊的問題。Ergo Shape (人體工學塑形)，一種創新的解決方案以提高車手的表現並增加騎行樂趣。 有足夠的並比傳統款式更大的支撐面（用於更強大的上坡推力），同時在減少內部“Delta”三角區域，讓腿部更自由的運動、更自然的踩踏動作，帶來效率提高，並增加每分鐘的踩踏頻率，結果是一種更“強烈”的幸福感。
Repente 2022年新品規格及價格資訊
Prime 3.0 – 142, Ergo Shape全碳纖公路鞍座：輕量, 流線形&功能齊全
建議零售價: HK$1,498
重量: 160g
尺寸：275 mm x 142 mm
技術: Ergo Shape, LCF 長碳纖, MSR 多區段碳纖座弓, RLS 專利扣鎖系統(可換墊)
考慮到 142 毫米寬的尺寸主要供體型高於平均水平的車手使用，因此整個鞍座表面的襯墊層厚度均有所增加。為了確保在不平坦的地面和長距離上的坐姿更舒適，填充物採用了非常適合其頂級輕盈和減震性能的 EVA 材料。(另有132mm版本可選)
Quasar CR, 全碳纖公路鞍座：額外的碳纖維, 額外的輕量
建議零售價: HK$1,798
尺寸：260 mm x 142 mm
重量: 119g
技術: Ergo Shape, LCF長碳纖
260mm是一個理想的長度來平衡雙腿的能動性及為雙腿出力提供足夠的支持。自推出以來，入門級的 Quasar 就備受無論男女子公路還是越野車手的歡迎，甚更是職業車手的選擇。因此，Repente 推出全碳纖版本的 Quasar CR 來滿足這些職業車手的需求，並且依然擁有市場上無可比擬的性價比。
Spyd 3.0 – 142, Ergo Shape全碳纖全能鞍座：結合剛性及舒適
建議零售價: HK$1,498
重量: 160g
尺寸：275 mm x 142 mm
技術: Ergo Shape, LCF長碳纖, MSR多區段碳纖座弓, RLS專利扣鎖系統(可換墊)
這款鞍座的側面形狀為髖關節提供了最大的自由度，以確保在踩踏時提高性能和更穩定的位置。正面的圖形圖案採用光面塗料，還通過減少大腿內側磨擦使腿部運動更加順暢。結構採用碳纖維 LCF 技術並配備了 RLS 系統，在損壞時可以更換面墊。適合公路車、山地車和礫石車。(另有132mm版本可選)
Artax GLM, Ergo Shape碳纖礫石鞍座：為礫石世界設計
建議零售價: HK$1,498
重量: 160g
尺寸：275 mm x 142 mm
技術: Ergo Shape, LCF長碳纖, MSR多區段碳纖座弓, RLS專利扣鎖系統(可換墊)
專有的 RLS 系統允許輕鬆更換鞍座面截，而無需更換底座。順便說一下，事實證明，耦合的雙底座可以更好地吸收地面傳輸的垂直振動。差速器截面導軌由 UD 碳纖維製成。外殼是使用 LCF（長碳纖維）技術製造的，這使得鞍座剛好足夠堅固，並且不會隨著
Repente 香港總代理：鐵興有限公司